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E’ arrivato il Mild-Hybrid per la Sportage

20 Maggio 2019

Come poter migliorare ancora una vettura come la Sportage , che ha già conquistato tutti con un rapporto qualità/prezzo impareggiabile ? Semplice, equipaggiandolo con il nuovissimo sistema Mild-Hybrid. Gli addetti ai lavori all’interno dell’universo Kia vanno evidentemente orgogliosi della loro punta di diamante nel segmento SUV e spiegano, come segue, il funzionamento di quest’ultima innovazione: “Compatto e tecnologico il sistema Mild-Hybrid  è integrabile nell’architettura dei veicoli esistenti in modo relativamente semplice. La batteria da 48 Volt trova infatti spazio sotto il piano del bagagliaio, garantendo così una soluzione che non impatta sulla capacità di carico e sull’abitabilità. Anche dal punto di vista meccanico l’integrabilità del sistema si ottimizza con soluzioni volte alla semplicità d’utilizzo: il generatore MHSG i(Mild-Hybrid Start-Generator) è infatti azionato direttamente dall’albero a gomiti tramite una cinghia e non richiede alcuna modifica alla disposizione originaria dei componenti nel vano motore”.

Il comportamento dinamico su strada di questa nuova unità Kia pone il Mild Hybrid ai vertici di categoria, garantendo in fase di accelerazione una potenza elettrica di 10 kW al motore endotermico, il quale grazie a questa spinta viene esonerato da un carico di inerzia maggiore e di conseguenza migliorano tantissimo consumi ed emissioni.  Inoltre  il Mild-Hybrid è dotato di un comodo convertitore DC/AC che permette la perfetta combinazione della batteria da 48 Volt , con il classico impianto elettrico dell’auto, consentendo un’importante riduzione di volume delle comuni batterie da 12 Volt, che verranno dedicate ai soli sistemi ausiliari di guida.  E’ importante ricordare che questa “dieta snellente” vale anche per il motorino di avviamento della vettura, che cala nelle dimensioni in virtù del fatto che ad avviare l’auto ci pensa il sistema a 48 Volt,  fatta eccezione per condizioni particolari quali temperature climatiche troppo basse, dove interverrà il motorino di avviamento per dare la scarica necessaria alla fase di avviamento.

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